Een logistiek bedrijf wil voldoen aan de steeds strengere Europese regelgeving rondom CO₂-uitstoot, zoals vastgelegd in het Europees Klimaatakkoord en de CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive). Tegen 2030 moet de uitstoot met 55% zijn verminderd en tegen 2050 netto nul bedragen. Het bedrijf stuit op de volgende uitdagingen:
Een concreet voorbeeld is het toewijzen van CO₂-uitstoot aan specifieke ritten. Hierbij moeten directe emissies (Scope 1), emissies uit ingekochte energie (Scope 2), en indirecte emissies in de toeleveringsketen (Scope 3) worden meegenomen. Externe factoren zoals rijgedrag, weersomstandigheden en verkeersdrukte bemoeilijken deze berekeningen verder.
Hoe los je het op?
Met deze oplossingen krijgt het bedrijf grip op zijn emissies en kan het voldoen aan de Europese regelgeving.
Wij hebben het bedrijf ondersteund met een gestructureerd traject dat inzicht, controle en naleving mogelijk maakte:
Een logistiek bedrijf wil voldoen aan de steeds strengere Europese regelgeving rondom CO₂-uitstoot, zoals vastgelegd in het Europees Klimaatakkoord en de CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive). Tegen 2030 moet de uitstoot met 55% zijn verminderd en tegen 2050 netto nul bedragen. Het bedrijf stuit op de volgende uitdagingen:
Een concreet voorbeeld is het toewijzen van CO₂-uitstoot aan specifieke ritten. Hierbij moeten directe emissies (Scope 1), emissies uit ingekochte energie (Scope 2), en indirecte emissies in de toeleveringsketen (Scope 3) worden meegenomen. Externe factoren zoals rijgedrag, weersomstandigheden en verkeersdrukte bemoeilijken deze berekeningen verder.
Hoe los je het op?
Met deze oplossingen krijgt het bedrijf grip op zijn emissies en kan het voldoen aan de Europese regelgeving.
Wij hebben het bedrijf ondersteund met een gestructureerd traject dat inzicht, controle en naleving mogelijk maakte: